リード９０ フロントサス清掃
一昨年頃から、リード９０のヘタリを痛感するようになりまして
少しずつメンテしていこうかと。
毎年 初夏にエアフィルター清掃とエンジンオイル交換はしていたんですが、
初歩のメンテナンス程度では、 どないもこないも 。
坂を上るのがトロトロ 燃費ダダ落ち
夏場の熱ダレ？ マフラーの詰まり？ ウエイトローラー？ ベルト？ 寿命？
→ マフラー交換しました。どノーマルもどき、アジアンな音になりました。
・・・、最高速は８５ぐらいはもともと出てたので、なにもかわらない。
なんとなく吹け上がりは良くなったかしら？
→ ベルトとウェイトローラーを、純正ノーマルを新品に。
ナイス！ コイツでした。 燃費はリッター２３kmぐらいに。最不調時の倍に。
アクセレーションＵＰ。 下りでは９０km/ｈぐらい出る。
ノーマルにこだわらず、軽めのウェイトを入れるべきだったかなあ。
（ そして 猛暑の現在、「峠越え」的な急勾配の連続する道路では
登り 最高速３０km/ｈ ！！ やめて！ 冬は４～５０km/ｈで上るのに）
以上はバイク屋さんに、いじってもらいました。
部品をヤフオク落札＋送料 云々を考えると、バイク屋に
頼むほうが手っ取りばやかったので。
通勤やちょっとした買い物に、一台だけの普段使いのバイクなので
「シュパッ」っと、一日で仕上げられないとヤバイというのも。
で、私自身での作業としては、
・・・交差点でのクイックなコーナーリングのサスペンジョンの
コシの無さ。 倒しこんだ途端に、センタースタンドがガツン、ガリッ。
とりあえずは、フロントから触ることに。
サスペンション丸出し状態にするには、前周りを外さないと。
ああぁ、ＤＴ１２５やＣＲが懐かしい。 スクーター弄りって、手間だなあ。
特殊工具無しでも、なんとか 力 だけで、バラバラに出来ました。
グリスの形跡もないぐらいカスカスで、軽く錆びてます。
グリスＵＰ、装着、試乗。
・・・な～んも、かわらん！！
